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Jun 17, 2023

GCN Tech Clinic: Kann ich auf dem Weg zur Arbeit trainieren?

Von Training bis hin zu Pedalen decken Alex und Ollie in der GCN Tech Clinic dieser Woche eine Reihe von Themen ab

Online-Produktionsredakteur

Es ist wieder die Zeit der Woche, in der Ollie und Alex zurückkommen, um ihr Wissen weiterzugeben und Ihre dringendsten technischen Fragen zu beantworten. Genau, die neueste Ausgabe der Tech Clinic ist da. Wir haben diese Woche viele Ihrer Fragen erhalten, also lasst uns gleich loslegen.

Beginnend mit der Pedaleffizienz. Es gibt keine uns bekannten Studien, die darauf hinweisen, dass ein Pedal effizienter ist als das andere. Allerdings bevorzugen viele Menschen die größere Kontaktfläche von Straßenpedalen im Vergleich zu Mountainbike-Pedalen. Als zusätzlicher Bonus sind sie leichter und bieten nur sehr geringe aerodynamische Vorteile, obwohl wir keine Zahlen haben, die dies belegen (die Aerodynamikgewinne sind minimal).

Letztendlich sind Straßenpedale, wie Ollie betont, großartig für diejenigen, die mehr Wert auf Leistung legen. Wenn Sie jedoch Schuhe haben möchten, in denen Sie auch abseits des Fahrrads problemlos herumlaufen können, sind SPD-Pedale die richtige Wahl.

Ja, und es gibt einige einfache Techniken, mit denen Sie das gewisse Extra aus Ihrem Trainingsweg herausholen können.

Sprinten Sie zunächst von der Ampel weg. Sie können sogar vorher auf einen härteren Gang umsteigen, um das zusätzliche Krafttrainingselement hinzuzufügen. Und entscheiden Sie sich einfach für den längeren Heimweg, um zusätzliche Meilen zu sammeln. Oft ist es auch angenehmer, abseits der verkehrsreichsten Straßen zu fahren.

Es ist ein Thema, das wir bereits behandelt haben, und Sie können sich das vollständige Video unten ansehen.

Das ist schwer zu beantworten. Grundsätzlich stimmt das, aber es gibt so viele verschiedene Faktoren wie Felgentiefe, Felgenbreite, Speichenanzahl, Speicheneinspeichmuster und viele mehr.

Wir werden sie hier nicht alle auflisten und überlassen es Alex und Ollie, eine ausführlichere Liste zu erstellen.

Viele Hersteller, wie zum Beispiel Shimano, empfehlen einen Unterschied von maximal 16 Zähnen zwischen dem kleinen und dem großen Kettenblatt.

Es ist jedoch möglich, einen größeren Unterschied zu erzielen, und das hat Ollie selbst versucht. Er hatte keine Probleme mit einem Unterschied von 18 Zähnen, aber wir raten Ihnen trotzdem, vorsichtig vorzugehen, da dies zu Problemen führen könnte.

Radfahren steckt voller Fachbegriffe und Sie haben vielleicht schon einmal von Barbs und Oliven gehört. Widerhaken und Oliven (oder Oliven und Widerhaken) sind kleine Armaturen an hydraulischen Bremsschläuchen. Der Widerhaken ist ein kleines Stück, das in das Ende des Hydraulikschlauchs eingeführt wird, während die Olive um die Außenseite verläuft und dabei hilft, den Schlauch zusammenzudrücken und eine luftdichte Verbindung zum Bremshebel oder Bremssattel herzustellen.

Diese sind nicht zwischen Marken und Systemen austauschbar, daher müssen Sie die richtige Olive und den richtigen Widerhaken für Ihr Setup besorgen.

In der Welt des Bergsteigens und der KOM-Jagd geht es darum, einen geringfügigen Gewinn zu erzielen. Gehen Sie zu einer Veranstaltung und Sie werden Fahrräder sehen, denen auf der Jagd nach Vorteilen praktisch alle unwesentlichen Komponenten fehlen. Dies gilt auch für das Pannenschutzband zwischen Schlauch und Reifen, das zum Rollwiderstand beiträgt. Laut Ollie könnte es 10 Watt pro Reifen kosten. Das könnte den Unterschied zwischen dem Erreichen der Spitze der Bestenliste und dem knappen Verpassen ausmachen.

Damit ist die GCN Tech Clinic dieser Woche abgeschlossen. Haben Sie eine Frage, die Sie beantworten müssen? Schauen Sie sich das Tech Clinic-Video dieser Woche auf dem YouTube-Kanal von GCN Tech an und fügen Sie Ihre Frage zusammen mit #ASKGCNTECH in die Kommentare ein.

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